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电动巡逻车电能的来源就是其蓄电池。为增加电动巡逻车的续驶里程，蓄电池的容量要足够大。但是，把蓄电池的容量变大，蓄电池组的体积也会变大，质量也会增加，会影响车辆的动力性和整车布局。因此，电动巡逻车需要根据电动汽车的设计目标和道路行驶工况的不同来选配蓄电池。电动巡逻车对蓄电池的性能要求具体归纳如下：
一、电动巡逻车蓄电池的容量要足够大，以满足电动巡逻车续驶里程的设计目标，此外，蓄电池的容量应能确保汽车在特定工况下的供电能力。
二、电动巡逻车放电时电流里输出的电流称为放电电流，充电时电池里流过的电流称为充电电流，电池在放电充电时所允许的电流大值称为大允许电流。因此，要求电动巡逻车蓄电池再必要时能满负荷下工作和实现全放电，且不影响电池的寿命。
三、电动巡逻车蓄电池的比量和量密度要尽可能大，以减小蓄电池组的结构尺寸，减轻蓄电池组的质量，方便车辆的整体结构设计，确保电动巡逻车的动力性和乘用空间。
四、电动巡逻车电池的循环使用寿命是指以电池充电和放电一次为一个循环，按一定测试标准，当电池容量讲到某一规定值以前，电池经历的充电电循环总次数。循环使用寿命是评价电池寿命性能的一项重要标准。
五、电动巡逻车抗滥用能力指电动巡逻车电池对短路、过充电、过放电、机械振动、撞击、挤压以及遭受高温和着火等非正常使用情况的容忍程度。
电动巡逻车是一种节能、低噪音、零排放的绿色警务车。具有语音装置，使用蓄电池，车速能达到40公里，续驶里程80-120公里。所以，电动巡逻车对蓄电池的性能要求也是高的。
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